Добрый утро всем! Забежал в эту гостевуху, потому как пришелся по нраву сам ресурс! Обладателю - не бросать это занятие, чертовски немало полезных сведений. Обрадуюсь, если вы зайдете ко мне на ресурс - http://kopii-vertu.com/ , тоже есть много полезного.

Что-то совсем все затихло здесь!!
Когда обновление будет???

ПРОСТЕЙШИЙ ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРОПОЕЗД.

Люди!!! Чё я придумал-то! Простейшую конструкцию дизель-электропоезда для работы на электрифицированных и неэлектрифицированных участках. Вот схема его состава: Т+М+П+М+П+М+М+Т, где Т – секция тепловоза, М – моторный вагон электропоезда, П – прицепной (немоторный) вагон электропоезда. Такие дизель-электропоезда можно пускать, к примеру, по маршрутам Пермь II – Лысьва (от Перми II до Калино едет на электрической тяге, а от Калино пантографы опускаются и до Лысьвы состав едет уже на дизельной тяге), Пермь II – Ижевск I (на электрической тяге – от Перми II до Чепцы, на дизельной тяге – от Чепцы до Ижевска I). Думаю, таких «совмещённых» (электрифицированно-неэлектрифицированных) участков на СвЖД полным полно. Так же, для бОльшей эстетичности, секции тепловозов можно снаружи переделать под дизайн вагонов электропоездов.

Привет!
Меня зовут Максим!
Я тоже и Екатеринбурга, имею 400 Фотографий со Свердловкой ЖД, звони мне домой 210-79-75 обговорим возможное сотрудничество!

В Пермский край прибыли первые рельсовые автобусы.

ПЕРМЬ, 10 июл - РИА Новости-Приволжье. На Пермское отделение Свердловской железной дороги прибыли первые три рельсовых автобуса, сообщила в понедельник РИА Новости начальник пресс-службы отделения Галина Ибрагимова.

"Рельсовые автобусы (РА-1), предназначенные для перевозки пассажиров на так называемых малодеятельных линиях, поступили сегодня в локомотивное депо "Чусовская", - рассказала собеседница агентства.

По её словам, новый вид транспорта выйдет на маршруты уже через месяц, именно столько времени необходимо, чтобы обучить бригады машинистов, управлению рельсовыми автобусами.

"Первые рельсовые автобусы появятся на участке протяженностью 11,6 км Комарихинская-Уралнефть, поскольку там нет альтернативного движения, а также на 116 километровом участке Чусовская - Кын, где в летнее время очень высокий уровень пассажиропотока", - рассказала Ибрагимова.

Эксплуатация рельсовых автобусов, позволит повысить уровень комфорта проезда пассажиров в пригородном сообщении и существенно снизит убытки на участках с тепловозной тягой, - добавила собеседница агентства.

Всего в соответствии с программой ОАО РЖД в течение ближайших трех лет на Свердловскую железную дорогу поступит пятнадцать рельсовых автобусов.

Как пояснила специалист, рельсовый автобус представляет собой самоходную транспортную единицу с двумя кабинами управления. Силовая установка, обслуживающие системы, тяговый привод расположены под полом вагона между тележками. Дизельный двигатель соответствует стандартам ЕВРО II.

Рельсовые автобусы отличает современный дизайн и высокий уровень комфортабельности. Салон рассчитан на 75 посадочных мест, общая вместимость составляет сто восемьдесят человек. Он оснащен системами автономного отопления и автоматического открывания дверей. Для удобства входа и выхода пассажиров установлена дополнительная выдвижная ступень, которая особенно необходима при посадке с низкой платформы.

ЭР2-К-1131 стоит на парковых путях станции Перово рядом с МЛРЗ. Есть фото(см. URL).

Так ведь в позапрошлом "сезоне" была примерно такая же ситуация. Только тогда ЭД4М-0057 снимали на пригородный маршрут Пермь II - Осенцы. И что в итоге? Из "городских составов" этот состав стал самым грязным.

Судя по всему - ничего. В новом расписании количество рейсов "Городской электрички" сокращено. Сейчас на шесть рейсов меньше.
На пригородных маршрутах 128-ю доведут до такого состояния, в котором находится подавляющее большинство электричек.

Судя по всему, нашу электричку ЭД4М–0128 Свердловская железная дорога прихватизировала и перевела на «полускоростной» маршрут Пермь II – Чусовская.

Михаил, я тебе письмо отправил на яндексовое мыло. По возможности ответь. Глеб

Вот что пишет по этому поводу сайт СвЖД:

"Для продления маршрута движения электропоезда необходимо провести работы на участке протяженностью 9,6 км. В частности, спроектировать и смонтировать контактную сеть и линии резервного электроснабжения. Кроме того, предстоит построить три платформы и остановочные павильоны. В целях безопасности движения необходимо оборудовать четыре железнодорожных переезда. По предварительным расчетам, цена вопроса реализации данных мероприятий – около 200 млн. рублей."

Интересненько. Жадная Свердловская железная дорога не может построить нам новый современный ж-д вокзал на Перми II, областные власти чуть ли не 10 лет выпрашиавли у вышеуказанной СвЖД деньги на ремонт и реконструкцию старейшего на Урале вокзала Пермь I (всё-таки, еле выпросили), а в позапрошлом году, когда пускали городскую электричку, были планы построить для неё высокие посадочные платформы, но в СвЖД, естественно, заявили, что на это у них денег нет.
И ВСВЯЗИ СО ВСЕМ ЭТИМ МНЕ С ТРУДОМ ВЕРИТСЯ, ЧТО СвЖД БУДЕТ ВЫДЕЛЯТЬ 200 ЛИМОНОВ В РЕКОНСТРУКЦИЮ НЕ ПРЕНАДЛЕЖАЩЕГО ИМ УЧАСТКА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (участок Курья - Химград - Закамск является ведомственной железной дорогой, естественно, не принадлежащей СвЖД).

А эти головы для нового состава городской электрички, что ли? Вроде, до Химграда собираются пускать городскую электричку, только как это собираются делать, я не представляю. Пути в Закамск находятся в отвратительном состоянии, но самое главное - линия-то неэлектрифицированная!

Здорова!
Напиши в новостях ТЧ-2 прибавление доп. голов ЭД4М-1011 и 1012.

Если кому интересно - на своём сайте я поместил ещё две схемы железных дорог: Ижевское отделение ГЖД и "экзотическая" Гайно-Камская железная дорога.
Всё это - железные дороги с пассажирским сообщением,которые проходят по территории Пермской области.

Так же всё это дело можно посмотреть по адресу http://mgsm-perm.narod.ru/perm.html Это возможный новый вид странички со схемами ЖД.

По ЭР2-1131 пока информации нет.