А я слышал другое. Демонтировать умное электрооборудование, подкатить коляски от ЭД4М, поставить комплект от нее же, дополнить до 8-ми вагонов и отправить в Тьмутаракань в качестве обчного серийного ЭД4М. Только по-моему это дорогое удовольствие. Проще поставить под забор, а потом втихую списать и отправить в какой-нибудь музей. Хотя бы на Варшавский вокзал в Питер.

Привет! ЭД6-0001 не приписана к Свердловску. Она чистлится за заводом. Скорее всего она на заводе и останется. Т.к. с ней будет полно проблем и запчасти вря ли будут поступать в такую даль от завода. Наверное она останется как показушный вариант. По-моему надо было её экспрессом в Перерву пускать. Там бы с ней помучались бы и наладили к черям собачьим! Всего доброго!

Мне понравилось. Получше, чем тот сайт, что открывался в марте. Кстати, что с ним будет? Он будет поддерживаться или тихо умрёт? Жаль только, что не получилось сделать фотки тех ЭР1, что уже грохнули или хотя бы на б/з. Например ЭР1-200 ("ЭР-200" в исполнении депо им. Ильича МСК). Скоро будет большая замена парка в Раменском, аж 35 поездов ЭД4М туда придет. И наверняка что-нибудь из тамошних ЭР2 попадет в Свердловск. Так что торопитесь сфотать те машинки, которых еще нет!
Удачи!
Андрей Аксёнов, Москва

Нужный и полезный сайт, помогающий людям в повседневной жизни :)))
Очень приятно было просмотреть сей сайт.
Даешь больше сайтов в Рунете про ж/д!!!

Посетил вот. Сам приглашал..

Могу кое-чем помочь. По офиц. данным из депо Сердловск-Пасс. на начало 2003 года в нем эксплуатировались следующие моторвагонные поезда серии ЭР1:
27, 28, 29, 30, 45, 59, 61, 64, 96, 132, 134, 143, 153, 155, 164, 188, 215, 230, 236, 259.

Да тоже хорошо,жаль что у меня нехватает времени на развитие моей работы.

Привет, Миш!
Ну похоже я первый :-))))
Поздравляю тебя с открытием нового сайта.
Удачи и дальнейшего развития!