Привет! У тебя я на фотках узрел башку СРз-21670 в СВРД. Посмотри, что сбоку намазано- "Тагил" или "СВРД ТЧ-6".

Из Эр1-236 только пятерка ходит на вцепках.

ПРо ЭД4м-099 в депо ждут и говорят что её будут запускать на Тюмень.

Вот именно "чего-то не понимаешь". Было бы неплохо разобрать каждый поезд от постройки-т.е., где и когда он и работал. Та же 2019 ПОСТОЯННО работает с 462. Между прочим, 46207 и 46208 работают в ЭР2к-604 в Калининград. Это так Засулаукс пошутил- скинул 462 в СВРД без 2-х вагонов, а потом запихал их в 604, и отдал в КЛГ. Что касается конструкции и схем эл-поездов, то она МНОГОКРАТНО расписана в различных справочниках. Но ни в одном справочнике про места эксплуатации инфы с огнём толком не сыщешь, а жаль...
Михаил, что сейчас из ЭР1 СВРД отставлено, не в курсах? Когда в ТЧ-6 намыливаешься?

Скажите, ребята, может я чего-то не понимаю, но зачем нужно знать, что ЭР-2 ХХХ сегодня ходит в составе 2ХХХ, а завтра 5ХХХ. Мало-ли какие обстоятельства возникают в эксплуатации?! Давайте лучше поговорим о схемах, о конструкции поездов, об их достоинствах и недостатках с профессиональной точки зрения!

Занятно.. Копаюсь в старых фото И.Клыкова: 94г- ЭР2-971 на подьезде к ст. Рязань-1, и ЭР2-387, прктически там же. Тебе, Миш, эти машины должны быть знакомы... Кстати, заметил, что в ЭР2-462 не хватает 07 и 08, и вместо них ЭР2-2019?

Аська - это программа такая, ICQ называется. Номер моей - 165847351.

Привет. А что слышно о головных вагонах ЭД4М? Кстати, по сведениям от Н. Козлова, в Свердловск должен придти ЭД4МК-0099, аналогичный 0098. Будут работать в паре.

Хе-хе, ЭР2Т давай... А мы на на чём ездить будем? Летом на ишаках, зимой на оленях, что ли? У нас самих ЭР2 хватает. ...Сегодня я в Нахабе был в техотделе- ничего интересного... Если у тебя есть аська, скинь мне на мыло.

Да как я понял головы там , но что сней будут делать незнаю как узнаю сообщую.

Про эр-236 сейчас я знанаю точно все вагоны в седельниково(по карте маневровых)

Я пролистал страницы твоей гостевухи, и на 3-й странице прочитал инфу о том, что, может быть, на СВРД ж.д. что-то свалится из Раменского. Ну, во-первых, не факт, что всё-таки возьмутся за это депо-год назад так же орали про Куровскую и Нахабу. Во-вторых, на мой взгляд, СРВД дорога явно нахлебалась дерьма с Москвы. Лично я считаю, что после последних трамваев из Москвы, прибывших в 1989-1990г, особого желания оттуда брать уже не было- машины явно были не первой свежести. Так что 387 и 971, прибывшие соотв. в 1994 и 1998г, забирали с неохотцей. Но, даже если я ошибаюсь, хорошо, скинут вам какую-нибудь 1051- 75г. выпуска. вусмерть закатанную сначала в М-2, потом в Туле. Выйдет, что хрен редьки не слаще... Да и в принципе, у вас и так смена на новьё идет, на хрена вам убитые ЭР2?

При мне (09.2003г.)на Чусовскую попёрлась ЭР1-72. Вообще-то мне показалось, что кругляки в Перми уже стараются не пускать на главный ход, я за несколько дней ни разу этого не видел.

Мне расказывал человек который их охранял,насколько я понял там лежит прицеп 236 03 и моторный вагон который и охраняли а всё остальное скорее всего в Седельниково или на ст.М-рефтинская,жаль что меня не пустили поохранять я бы ещё всё и отснял.А прослучай говорил мне мой машинист когда я работал помошником и было это гдето в конце 80 х только тогда вголовной вагон въехал КРАЗ.

Про Эр1-236 часть вагонов лежит тамже на переезде(11 км перегона Рефт-М-рефтинская у предвходного и это не первый случай подобного столкновения на данном переезде),полный хлам,самое интересное как при столкновении у них сорвало кузова по полу.Машины наши с 40 летней выдержкой настолько гнилые что при езде выше 60 кмч вздрагиваеш.(эх что-то меня понесло)
А к стате насчёт замены голов,в л.д Свердловск-пасс практика эта известна очень давно например из головы Эр2-3000 01 сделали Эр1-96 01 просто перекрасили и заменили документы.