Да, Михаил, когда обновишь историю ЭР2, хотя бы с 300 по 399? Очень хочется продолжения. Знаю, что инфа добывается с трудом, но :)

Михаил, я отсылал тебе информацию по новосибирскому узлу (электропоезда), после того, как от тебя пришел ответ насчет ЭР2-375, дошло ли это письмо???

Про эр-19 в актах скорее всего так и есть износ кузова как впочем и эр-26,у которй голову так наклонило из-за экстренного торможения на первом составе при производстве маневров.Но то что 19 горела в Асбесте (правдо не сильно)это точно,тогда там ездил пироман которого поймали когда он поджигал одну из Эт.
Эр1-2609 и ЭР1-14510 скорее всего порезали в депо их что то невидно,а далеко увезти их немогли.

Насчёт ЭР1-19: Вся беда, что когда я смотрел в СВРД акты на списание этого поезда, то заметил, что такое впечатление, что в ТЧ-6 сами не врубились, что списывали: то ли 1902, то ли 1910. То что середина списана раньше- факт. Кстати, в "ПРИЧИНАХ СПИСАНИЯ" в актах на ЭР1-19 что-то никаких пожаров я не заметил, была стандартная формулировка про износ кузова и оборудования, и т.д. Кстати, вагон 1905- точно сарай, а про вагон 1907 первый раз слышу. Может я его не заметил, так же как и СРз-21670.... Пока не забыл, Миш, уточни, что с башкой ЭР1-2609 (если её ещё не покоцали)-чего у неё морда набекрень. Да, кстати, с ЭР1-239 такая же история- у нёё морда в сторону Чусовской тоже вниз пялится. ВВВВВВВООООООООООО- совсем забыл, в ТЧ Пермь-2 стоит сарай из ЭР1-25103, и это при том, что ЭР1-251 весь состав катается в добром здравии. Было бы неплохо глянуть, что там в ЭР1-251 вместо 25103....

Сейчас уже трудно вспомнить,но вроде горели вагоны в середине 08 07

Власову А.В. 1. Что конкретно сгорело у ЭР1-19 ? 2. На 09.1999г. работали только головы 1901-1909 и мотор 1902 или 1910. Вот какой именно?

Эр1-19 насколько мне помнится в 1999 году и сгорела,так что это наверное последнее фото.

Тут от нечего делать посмотрел твой фотоальбом. Вроде ничего, есть на что посмотреть. Разве что удручает места съёмок, при той красивой местности, какая вокруг Свердловска, мягко говоря, становится непонятно, почему бы не съездить пофотографировать куда-нибудь подальше, благо пока есть чего снимать. А то у тебя все фотографии сделаны либо в депо, либо на вокзале, либо на "Электродепо". Кстати, на этой платформе я в 1999г. снимал рядышком ЭР1-19 и ЭР2-462, тогда со стороны депо была целая березовая роща. Она вырублена примерно в 2000г. Как дружеская наводка- смотайся в Арамиль, я из электрички мельком осмотрел местность, вроде есть чего поснимать в сторону Свердловска. Так же интересна местность от Шувакиша до Верх-Нейвинска.

Вчера приволок с дачи тетрадку с номерами паспортов ЭР22, которые я прихватизировал в Перерве и Нахабе. И там, и там вроде ничего не выбрасывали. Я её просмотрю, выясню, что из вагонов явно пропало,и вышлю тебе.

Видать, администратор здорово закеросинил, если грозился выползти 09.01., но где-то застрял...

Могу просто сейчас учусь всеми пальцами стучать по клавишам иногда мажу и незамечаю ошибок.

Власову А.В- вы по-русски писать вообще можете, или только по-чукотски получается?! Торопитесь, что ли....

На Перьмь ходит Эд4мк-90 в шести вагонном исполнение.

Добрый день. А какую ЭД4МК запустили на Пермь?

Михаилу Е. Сообщите мыло, пришлю своё фото-99 "Салон ЭР1-15306 ст.Шамары СВРД". Только с соблюдением авторских прав... Если уж сами сфотограировать не могёте...